新车底盘要不要做防锈处理？有没有必要做？

在刚提车的情况下，想信非常多汽车车主基本都有过被店内工作人员推介做汽车底盘装甲的经历，底盘装甲并非一块金属装甲板，而是一种喷涂防护胶将底盘大面积包裹，等到凝固以后那么就会形成底盘装甲，那么新车要一定不要做防锈处理?有沒有必要做?

现在的绝大多数汽车型号，一般在出厂的情况下就已经做过底盘的防锈处理了，而在给汽车做底盘装甲的情况下，壹些地方可能需要实行打磨，那么就会对原厂的底漆引起伤害，这样对新车来说完全是得不偿失，因而新车是没必要刚提车就做底盘装甲的。

但是也是要看状况，由于这并不表示着全部的车基本都不用做，壹些小型车或紧凑汽车型号，厂家会因为成本原因，对底盘做的防护处理十分简单，有的只做了局部防护，理所当然保障能力也有限。因而提倡汽车车主在提车的情况下，顺带将车辆托起检测一下底盘，假如发觉底盘的表层有一层毛糙的塑胶，而且用手按压时能体验到有一定的弹性和柔韧性，就说明这辆车在出厂的情况下底盘的防护做的比较到位，那么这类车对底盘装甲的需求度并非那么高。反过来，给车辆做一下底盘装甲还是可以的。

做底盘防锈处理，可也以按照用车环境来决定是不是需要做。假如经常走的路段是山路或路段的沙石比较多，底盘装甲还是必需要做的，由于绝大多数的底盘之所会生锈，基本都是底盘防锈层受到破坏，其根本原因就在于车辆驾驶时，遭受到托底或轮胎压起来的沙石撞击底盘所致。假如常年在市区内驾驶，因为地面平整，沙石一般沒有，这样的状况就不用做了。

大多数汽车底盘的用料、工艺基本都是直接决定底盘的生锈时间，车辆越高档其用料和工艺也就越高，因而生锈的概率也就越低，但是如今当前的绝大多数汽车型号，哪怕是很便宜的车，只需车辆不发生托底事件，正常使用的话十几年也不一定会生锈。当发觉自己车辆托底了，那么就一定要立刻实行处理，一旦底盘开始生锈，其锈蚀的面积那么就会越来越大，不但影响车辆的使用寿命，还可以影响车辆的整体强度，假如车辆发生碰撞的话，车里面驾乘人员的安全系数就无法取得非常好的确保了。

那么新车多长时间以后可以做一下底盘装甲呢?新车的话提倡在提车6万公里以后即可选作底盘防锈处理了，假如是通常在山路、沙石路、多雨、盐碱地驾驶的话，提前或说提车时做一下也无妨。