缸内直喷喷油嘴如何清洗?缸内直喷喷油嘴容易形成积碳吗?

积碳问題一直以来基本都困扰着燃油车汽车车主，可以说只需汽车还在烧油，那积碳就是不可防止的。缸内直喷是当下一中比较新的燃油喷射技术，是将喷油嘴直接放在气缸内的喷油方式，因为缸内的环境比较恶劣，并且无法把汽油喷在气门上，理所当然缸内直喷是比较容易形成积碳的，那么缸内直喷喷油嘴怎么清洗?

缸内直喷喷油嘴怎么清洗?

缸内直喷喷油嘴和大多数汽车的喷油嘴完全不相同，因为缸内直喷技术的特殊性，直喷喷油嘴必须要具有更高的稳定性并供给更足的压力，因而其自身安装、拆解起来也相当复杂，即便是修理站的专业人士基本都非常难处理，更一定不要说我们个人了，因而直喷喷油嘴出现问題大多数基本都是直接更换的。

当前，绝绝大多数清洗缸内直喷喷油嘴的方式基本都是使用的汽车打吊瓶方式，使用这样的方式首要任务是应当断开燃油泵电源或取下继电器，以避免燃油从接口喷出，接着将喷油嘴接头拆开并用软管连接，这样子一来预备工作就算是完成了，最后我们只需开启清洗阀门并起动发动机就可开始清洗，清洗流程中每隔数分钟秒可以稍微提高一下发动机转速并维持十几秒，这样子可以提高清洗效果。

清洗剂消耗完毕以后即可将全部清洗工具拆解收回，除此之外，一定不要忘记接好以前断开的接口并检测油路是不是正常，至此，缸内直喷喷油嘴清洗流程结束。由此来看，清洗缸内直喷喷油嘴还是很麻烦的，因而我们平时用车的情况下就必须要注意尽最大限度抑制积碳的形成，那么怎么抑制积碳形成?

怎么抑制积碳形成：积碳的形成是因为燃油燃烧不充分和高温引起的，因而想要抑制积碳形成就必须要加快发动机的散热和冷却，因而需要选质量更好的发动机油。除此之外还可以通过使用优质燃油、防止长期怠速、低速驾驶来抑制积碳的形成。