大众朗逸轿车新车验收之后发动机无法启动的故障维修案例

检修对象：一辆大众朗逸汽车

故障问题现象：此车在实行新车验收以后发觉车辆不可以正常起动。

故障问题检修：修理人员接车以后首要任务是对此车的故障问题现象实行了确定，但沒有发觉车辆上仪表灯光有缺失现象，于是连接故障问题检查仪实行检测，结果发觉了一个关于车身调节单元工作不正常的故障问题码有，除此之外沒有发觉其他的不正常现象。

按照此车的故障问题现象来看，修理人员怀疑可能是点火系统有问題，因而对故障问题车辆的点火系统做了一次跳火实验，但火花塞能够正常发出高压电火花，难道问題和点火系统无关?接着，修理人员又将火花塞手动拆下并实行检测，这个时候发觉各个汽缸的火花塞基本都已经被汽油浸湿，这显然很不正常，于是修理人员对火花塞实行清洁，完成以后装复试车，发动机可以正常起动。

几分钟以后，修理人员惊讶的发觉此车发动机才刚刚起动，但防冻液溫度显示高达80多度，且发动机怠速转速一直维持在980转，丝毫沒有降低的趋势，于是修理人员在次使用检查仪对车身调节单元实行检测，这个时候发觉当前未处于电气负荷管理状态。

观察故障问题车辆当前节气门的角度数值，发觉为7.8%，而60组电子节气门的测量值为16%、83%、0匹配正常，这样就就说明节气门的开合度已经超过正常数值了，因而从新对节气门调节单元实行设定，完成以后在次读取测量数值，这个时候数值恢复正常，故障问题消失。

故障问题排除：有鉴于此车的节气门调节单元从新设定一次，发动机怠速转速恢复正常，故障问题彻底排除。