丰田海狮汽车发动机启动困难的故障检修案例

检修对象：一辆驾驶行程超21万km的进口丰田海狮汽车

故障问题现象：据用户反映，该车停放一夜以后，发动机需要起动非常多次才能够顺利着车。

故障问题检修：修理人员接车以后实行试车，发觉接通点火开关以后，只需发动机故障问题灯能正常点亮，发动机那么就会顺利起动着车，假如发动机故障问题灯不亮，那么发动机就无法起动着车。

在次试车，当故障问题出现的情况下，使用故障问题诊断仪实行诊断，发觉故障问题诊断仪无法和车辆实行通信，随即检测诊断连接器的供电及搭铁状况，正常。并且CAN铜线线路也很正常。

进一步实行检测，发觉在起动发动机时，火花塞不跳火，并且燃油泵也沒有工作，至此修理人员初步判断可能是发动机调节模块工作不良导致的。于是先要对发动机调节模块的供电以及搭铁线路实行检测，均正常，在接通点火开关，发觉发动机调节模块端子BATT和端子IG SW上均有12V电压，正常，但端子+B上无电压，不正常。

由于在正常状况下，接通点火开关以后，发动机调节模块端子IG SW取得供电之后会通过端子MREL输出电压至燃油系统主继电器(EFIMAIN继电器)线圈，然后才燃油系统主继电器吸合，ECU端子+B取得供电。

将燃油系统主继电器拆下并实行通电测试，正常，接通点火开关，对发动机调节模块端子MREL上的电压实行测量，发觉沒有电压输出，由此推断，修理人员怀疑是发动机调节模块损坏。

故障问题排除：修理人员将发动机调节模块实行更换，并使用短接线短接诊断连接器端子TC和端子CG实行通信学习，试车，故障问题排除。