别克君威轿车加油门起步后闯挡的故障检修案例

检修对象：一辆驾驶行程约11万km的别克君威汽车，汽车置配了2.0L LTD发动机、6T40E自动变速箱。

故障问题现象：用户反映在汽车起动时加油门起步出现了闯档。

故障问题检修：修理人员接手后，首要任务是实行了试车，发觉用户反映的问題确实有。具体现象为在1-2档位时打滑加冲击，不管是换挡杆位于D还是切换为手动模式皆打滑加冲击，且在其他的档位升降时现象为正常。修理人员随后检查仪器读取变速箱调节模块故障问题码，发觉无故障问题码。

随后修理人员对变速箱的油位和油质实行了检查，发觉油位正常，变速箱的油较黑不过并沒有烧片味。紧接着修理人员检查查看格档位离合器和电磁阀的工作表，显示换挡杆位于D位置时，1-2挡时压力调节电磁阀4由OFF变为ON，2-6挡离合器接合。修理人员按照这一工作表结合该款变速箱的特点判断故障问题可能出当前两个方面，1是压力调节电磁阀4，变速箱的电磁阀容易储存油泥且不容易排除，这长期的积压会影响到各类换挡故障问题的发生。2是调节阀体2-6挡离合器有关的调节阀出现故障问题，于是工作人员将变速箱及其电磁阀总成拆下在将调节阀拆下实行了清洗，随后实行了检查，发觉沒有故障问题，然后才从新装车，发觉故障问题仍未排除。

由此可判定出现故障问题的可能是变速箱调节模块和电磁阀总成等细小部件，随后修理人员实行了更进一步的排查发觉是变速箱调节模块和电磁阀总成之间的滤网出现破损。

故障问题排除：修理人员更换了调节模块的滤网部分，装车完毕后在次试车，反复测试后故障问题排除。