跑高速的时候是使用外循环还是内循环？汽车空调内外循环的使用技巧

汽车在高速上驾驶时，一般没人会开车窗，由于开车窗非常容易增大胎噪、风噪，并且风阻的问題也可能会添加车辆的耗油，理所当然汽车厂家出于解决这一问題，设计出了空调的内外循环功能，关上车窗也能保障车里面外的空气流通，那么跑高速的情况下是使用外循环还是内循环呢?

首要任务是我们先来科普一下什么是外循环和内循环以及它们各自的利弊。

外循环

车载空调的外循环就是将外界的空气和车里面的空气实行循环互换，把外面新鲜的空气传入车里面，然后才在把车里面污浊的空气循环出去，那么就会到了改善车里面空气质量的目的。在雨雪天气，因为车里面外温差大，理所当然车窗非常容易起雾，这个时候候我们即可通过外循环，使车里面外的溫度到了平衡即可起到一个除雾效果了。当然，假如车里面充斥各类异味，也可以用外循环实行透气，将车里面的异味流通出去。

内循环

顾名思义，内循环指的就是通过车里面已有的空气实行循环，不让车外的空气进到车里面，所以说相当于是关闭了车里面外的气流通道，这样子我们在夏天或冬天使用空调时，打开启用内循环可以很快的的制冷或制热。并且内循环的打开启用，还能有效果阻挡尾气、尘霾等有损害物质进到车里面，可以起到一个阻挡的作用。

那么跑高速的情况下是开外循环还是内循环呢?

众所周知，车辆在高速道路上驾驶时，人体要注意力会高度集中，在加上高速公路大多数基本都会关上车窗，假如内循环长时间打开启用，非常容易影响到车里面的二氧化碳浓度添加，那么就会使人体容易感到疲乏、沉闷，在这样的状况下待久了对身体是有所影响的，理所当然开车最好是是内循环和外循环最好是交替使用，新鲜的空气换进来还能有效果的提高行驶员的精神。当然，假如是遇到高速堵车或市区堵车，这样的状况更适合打开启用内循环，阻止外部的尾气进到车里面，这样子才更有利于驾乘人员的安全。