别克昂科雷发动机大修之后出现加速无力故障的维修案例

检修对象：一辆别克昂科雷运动型多功能车

故障问题现象：此车以前曾因使用不当而对发动机做了一次大修，不过修复以后汽车车主发觉车辆有加速无力的故障问题。

故障问题检修：修理人员接车以后立马认出此车上个月曾对发动机做了一次大修，于是找汽车车主了解车辆当前的故障问题现象，沟通以后修理人员得知此车发动机当前有加速无力的故障问题，且发动机故障问题灯一直点亮，于是修理人员有鉴于此车连接故障问题检查仪实行检测，结果发觉有一个关于三元催化器故障问题的提示，于是将三元催化器拆下检测，这个时候发觉三元催化器有严重的堵塞状况，于是修理人员有鉴于此车更换了一个新的三元催化器从新试车，但故障问题依然沒有完全排除。

让故障问题车辆维持怠速状态，并使用检查仪读取发动机工作时的数据流信息，这个时候发觉长期燃油修正量有时会偏高，但其他的部件的数据流并未出现显著的不正常，因而猜测混合气偏浓故障问题很可能是由于发动机调节单元故障问题引起的。

尝试读取车辆进气系统的数据流，这个时候发觉怠速时的空气流量正常，不过将怠速提高到2800转的情况下却发觉发动机的负荷率有所降低，这样的状况很有可能是发动机内部运转阻力过大引起的，因而修理人员对发动机实行了拆检，结果在检测汽缸的情况下果然发觉缸壁上有刮痕，应当是活塞划伤的，故障问题点找到。

故障问题排除：检修至此，故障问题已经十分显著了，因为之间检修以后，修理人员沒有按规范从新安装不见，那么就会影响到活塞与气缸的配合间隙留得过小，发动机内部运转阻力过大，故障问题由此而来，对此车的发动机从新实行大修并按规范装好，故障问题排除。