别克英朗XT轿车冷却系统管路破裂的故障维修案例

检修对象：一辆驾驶行程约6万km的别克英朗XT汽车

故障问题现象：据用户反映，该车在高速路上驾驶时，冷却系统管路破裂，拖车至修理厂更换了节温器、散热器以及冷却液，并排净空气，修复完毕后那个时候无不正常，但在开回家的路上时，另外一处冷却系统管路在次破裂，只好在次拖车到笔者所在的修理厂实行修理。

故障问题检修：修理人员接车以后，调取故障问题诊断仪读取故障问题码，发觉有P0300多个气缸检查到失火，随机故障问题码储存，然后才读取故障问题冻结帧，发觉出现失火时，防冻液的溫度高达105℃。

在和用户的沟通中了解到，因为冷却系统管路的破裂，在上一家修理厂修理时更换了冷却水箱和节温器总成。于是修理人员对水泵实行检测，确定水泵叶轮正常，在结合读取到的失火故障问题码，初步判断可能是缸体水套因气缸垫故障问题，影响到失去密封性。

出于能够更好的确定故障问题点，修理人员使用诊断仪对电子扇实行响应测试，发觉电子扇高低速转动均正常，因而确定了水温高并非散热不良导致的。将防冻液储液罐盖轻轻开启，发觉有非常多气泡，理所当然进一步怀疑是气缸垫密封性不好的缘故，影响到油气混合气混入了防冻液。不过将4个火花塞拆下来检测，均未发觉有水迹有。

把气缸盖拆开检测气缸垫，发觉气缸垫确实有故障问题。因为失去了密封性，影响到冷却系统和燃烧室联通，最终引起防冻液溫度的急剧升高，当防冻液受热膨胀后，影响到水管无法承担内部压力而破裂。

故障问题排除：修理人员将气缸垫实行更换，并补冲冷却液，排净空气，装复试车，车辆每一项功能以及水温数据正常，长时间路试也未发觉不正常，将车交换用户，一周以后打电话回访，用户代表故障问题在未出现，至此故障问题排除。