高速上为什么没有路灯？原因其实很简单！

来回在城市和高速路上穿梭的汽车车主可能会发觉这么一个现象，在城市每隔一段距离基本都会设有一个路灯，这样子方便在夜间给司机供给良好的开车视野，驾驶也就更安全，而在高速路上却沒有路灯，对此不少人也感到十分疑惑，那么这究竟是什么问题呢?

众所周知，我国高速路覆盖面积十分广，截止2019年，高速路达14.26万公里，位居居世界第一。这么长的公路，假如像和城市中相同设置路灯，按照数据统计，即便是全国范围内长度最短的一条高速路也长达300公里，假如遵循每20米距离安装一个路灯，那么这条路段最少也必须1.5万个路灯 ，倘若单个路灯的成本不低于一千元，光是路灯的建设就高达1500万，还有后期还是要对路灯实行供电以及维护，或是铺设太阳能电板，在加上高速公路公路线路的车流量随机性太强，若是出于少量车的通行全线安装路灯，势必会引起巨大的人力、财力、资源的浪费。

另外一方面，同样是出于广大汽车车主的安全着想，路灯照明的光线是不均匀、不连续的，假如安装路灯照明，高速上车速比较快，这样的明暗交替非常容易给人引起一种视觉误差，那么就会增大开车隐患。除此之外，路灯照明度较差，又是散射光，非常容易使长途驾驶中的行驶员炫目，影响到眼睛疲劳，这是十分危险的。

除此之外，高速上是不允许行人和非汽车辆驾驶的，并且高速路地面平坦宽广，并沒有显著的凹坑，路况良好，因而也就不设路灯。总的来说，虽然高速路安全系数较高，不过夜间开车仍需谨慎行驶，每驾驶两小时在服务区休息一下，毕竟安全最至关重要。