从外观上来说，隐藏式门把手设计确实能让车子看起来更美观

前不久，一位朋友找到小编君吐槽。他称自己和家人出门去玩的时候叫了滴滴专车来接，不久后司机到达了上车点。但朋友在原地站了许久也没上车，原因是他并不懂隐藏式门把手的打开方式...

无奈之下只好求助司机，他说他记得在那一刻，司机用一种司空见惯甚至带有鄙夷的眼神看着他，仿佛是在说他土。但他并没有因此而怒斥司机，反倒认为隐藏式门把手非常鸡肋。

听完这位朋友的经历。小编感到十分同情。再看网友们对隐藏式门把手的看法，似乎都带有吐槽的意味。有网友表示传统把手一拉就开，隐藏式把手总感觉要按一下再拉一下，有种把简单的东西搞复杂的感觉。

也有网友表示，以前是坐进车内不知道怎么启动、挂挡，现在是直接连开车门都不会了！

如今隐藏式门把手已成市面上大多数新能源车的主流设计，目前市面上隐藏式门把手有伸缩式、电控弹出式设计。伸缩式采用的是杠杆原理，开车门的时候需要用手将一端按下去，另一端就会翘起来，乘客可由此拉开车门上车。

弹出式则在车辆通电解锁的状态下，可以通过内部的电机将门把手顶出；锁车的时候，则通过电机将其收回。还有一种无门把手设计，这种设计应用在比较高端的车型上，如高合HiPi X，极氪X。

从外观上来说，隐藏式门把手设计确实能让车子看起来更美观，也让人感觉更有科技感，甚至广告宣传隐藏式门把手能降低风阻。各式各样的说法无处不在，那么隐藏式门把手真的好用吗？

理论上而言，影响风阻系数的主因还是在于整车的造型，门把手对风阻的影响微乎其微。因此51君劝大家听听就好。与之相反的是，隐藏式门把手在日常使用中确实不那么的方便。

例如对不熟悉隐藏式门把手的人不好打开车门、冬季里门把手结冰车门很难打开。此前有位特斯拉车主发帖表示，今天一开车门发现门把手冻住了，好不容易打开车窗又升不上去了。而特斯拉方面则回复，可以提前远程打开暖风提高车内温度从而解冻。

不少特斯拉车主也受车门结冰的困扰。到后来，特斯拉专门针对隐藏式门把手被冻住的问题，提出直接用拳头砸的解决方案。同时特斯拉表示，拳头砸的力度要与敲领居家前门时所用的力大小类似，否则可能引发车门凹陷。

还有博主爆料，他开理想汽车到自助洗车处洗车，但不知为何洗车过程中门把手被弹开了，导致车内进水，门边变形。评论区有网友解释新车说明书上有标注自动洗车时车辆要收回隐性门把手。但问题是，有多少车友会认真看说明书的呢？

另外与隐藏式门把手有关的话题，是关于安全性的。有很多消费者认为车子紧急情况下门把手弹不开会对生命造成安全隐患。

从安全角度出发，消费者的担心不无道理，因为一旦车门打不开，救援不及时就会酿成惨剧。

认为隐藏式门把手的设计是一种先进技术的体现，应该让消费者感到便利，但它在可靠性方面也存在着一定的局限性，弊端十分明显。至于这些成本最后谁来买单，大家心里应该清楚。

如果一味追求创新而忽略了安全实用，那便是本末倒置的做法。最后你们认为隐藏式门把手是进步还是鸡肋？你怎么看？