仪表盘出来一个小人拿着剑是啥意思

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现代车辆上用的三点式安全带的发明者是瑞典沃尔沃公司的尼尔斯·博林（Nils Bohlin）。在博林的“车辆乘员合理约束系统要素”专利中，限定了三点式安全带的一般特征。做为一个一般理念，他设计的三点式安全带将搭扣置于一侧而并不是中部，这一设计不但符合工程学原理，与此同时也更具人性化。当驾乘人员沒有扣上安全带开动汽车，仪表盘会亮起红色警告灯，与此同时车里面也可能会响起警示音。

用安全带的第一步是调节好安全带肩部的位置。安全带位置调节机构位于B住附近，可以左右移动使三点式安全带适应不相同身高的行驶员。从图中我们可以了解到，当安全带肩带位置太高时，会有可能割伤驾乘人员颈部；而当安全带肩带位置太低时，安全带肩带容易滑落影响到无法限制驾乘人员身体前倾。理所当然在调节安全带高度时，我们应使安全带肩带跨过我们肩部的中央。

虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但如果是我们還是应当拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且沒有损坏。