新车大梁可以通过焊接实行修理吗

想必大家都想了解一下新车大梁可以通过焊接实行修理吗，那么下面我们就一起来了解一下吧。

货车大梁常用的修复方法有是下面这些:

（1） 更换大梁

更换大梁，当然能使汽车满足用要求，不过这一修复方法修理时间长，动辄数天数十天。换大梁的修复成本高昂，动辄数千元上万元。特别是延误时间往往会引起重大经济损失，更是令人难以接受，因而更换大梁大多数被排除在考虑范围。

（2）直揭复位后在断裂或裂纹部

位使用不解体、不挖补的对接焊修复这一修复方法是将大梁弯折地方位置矫正后，直揭在断裂或裂纹地方位置内外表层打上坡口，使用不解体、不挖补的对接焊接工艺将受损处修复，必要时还可在断裂处部分敷料加强。在修复流程中要特别要注意：一是要做好焊接前的预备工作，彻底除去大梁裂缝或断裂地方位置附近的油漆、油泥等污渍杂质，在焊缝不承载负荷的状况下（断裂前的原始位置），在裂纹或断裂处的内外表层打上一定角度的坡口；二是焊接时焊缝处不可以有负荷，以防焊缝处残余应力和裂纹的造成，影响到焊缝的从新断裂；三是在焊接时要维持焊缝自由收缩。

（3）在大梁弯折地方位置实行挖补施焊修复

这一修复方法又包括两种方法，一种是局部挖补施焊修复，即局部挖除掉受损变形地方位置，在补焊一块同样大小同样材质的补块。另外一种方法是整体挖补施焊，首要任务是将大梁弯折部分整体切割除去一定长度，在空位断口处开 V 型坡口（拼接后总 V 型坡口角度约 50°）。然后才在报废汽车大梁上切割一块形状相同，长度尺寸略小于（约 0.5mm）大梁空位处的材料 ，并打上 V 型坡口，合在大梁上，最后选适宜的焊接工艺完成切割处补焊修复。