比亚迪宋后轮不正常磨损是什么原因

想必大家都想了解一下比亚迪宋后轮不正常磨损是什么原因，那么下面我们就一起来了解一下吧。

轮胎出现不正常磨损解决方法具体是下面这些：

1、轮胎换位

可适时实行轮胎换位，其方法有交叉换位法、循环换位法、混合换位法和同轴换位法。其中用得较多的，并且效果较好的是交叉换位法。其优点是：对拱形地面的适应性好，能更好地保障各条轮胎均衡磨损。

2、调整转向盘转向角度

调整方法：

（1）将汽车停置于平地，维持直线驾驶位置。运转转向盘，在一定范围内车轮并不偏转，说明转向盘自由行程非常大，但运转流程中并无卡滞，就说明转向器中齿轮齿条并无不正常磨损。

（2）将汽车置于举升架上，检测转向连接球头销、连接螺栓无松旷，说明故障问题不是在此处。

（3）松开转向器上锁紧螺母，用内六角扳手运转调整螺栓，消除齿轮与齿条的啮合间隙，然后才在将锁紧螺母锁紧（要注意：一定不要使调整螺栓同螺母一块运转）。

（4）转向系统中各运动副均无间隙配合，即转向盘为无自由行程。理所当然一旦感到转向盘有了自由行程，则要调整和检测球头销、球头座及弹簧。若是转向器间隙较大，就可能影响到转向盘造成非常大的自由行程（游隙），这样子在转向盘转向时那么就会有非常大的空转角度，并会造成转向盘的振颤现象，有可能会发生轮胎胎面波浪形磨损的状况。

3、前轮前束的调整

前束可以通过调整横拉杆的长度来加以保障。前束数值一定要按使用说明供给的数据实行调整。

（1）开始调整车轮前束时，应将上下车轮轮流用千斤顶顶起离开地面，检测上下摆动状况。若发觉摆动过.大，应对两轮轮毂内轴承的间隙实行调整。假如旷量不大，就将两轮全部顶起并摆正，在两轮胎胎面中心各画一道直线，用钢卷尺测量两线间的距离，记下数据。

（2）将轮胎后方数据减去前方数据所得差值，与限定的前束值实行相当，如数值不符，则用扳手松开横拉杆上接头锁紧螺母，旋紧或旋松横向拉杆。当差值小于限定值时将横向拉杆旋松，当差值大于限定值时则将横向拉杆旋紧。反复实行，直至调好，最后按限定的转矩值紧固锁紧螺母。