更换离合三件套需要拆解变速器吗

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离合器工作原理 ：当车辆在正常驾驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，这个时候压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间维持同比静摩擦，二者转速相似。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，这个时候压盘与飞轮完全不接触，也就不有同比摩擦。 离合器的半连动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速器。这个时候发动机与驱动轮之间相当于是一种软连接状态。 大多数来说，离合器是在车辆起步和换挡的情况下发挥作用，这个时候变速器的一轴和二轴之间有转速差，必须将发动机的动力与一轴切开之后，同步器才能非常好的将一轴的转速维持与二轴同步，挡位挂进之后，在通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。 在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置，它由两个类似于飞轮的圆盘对在一块，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在碰到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激。有效果的保障了发动机和离合器。在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度，摩擦片的摩擦系数，离合器直径，摩擦片位置以及离合器数目就是决定离合器性能的关键因素，弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。