油门太轻怎么调重点

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在汽车内部构件中，内燃机上调节燃料供量的装置被叫作油门。其作用在于操纵节气门开度调节可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车驾驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另外一端联接节气门连动板而工作。但这样的传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（EGAS）应运而生。

电子油门调节系统关键由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息实行运算处理，计算出一个调节信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。因为电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因而电子油门系统可以设置各类功能来改善行驶的安全系数和舒适性，其中最经常遇见的就是ASR（牵引力调节系统)和速度调节系统（巡航调节）。