低速爬坡时发动机有响声是什么原因

想必大家都想了解一下低速爬坡时发动机有响声是什么原因，那么下面我们就一起来了解一下吧。

发动机爆震导致的有响声，关键是点火提前角提前、燃料自燃的不正常燃烧、燃烧室积碳过多、发动机过热，低辛烷值汽油等原因所影响到的有响声；活塞敲缸导致的有响声，关键是活塞型线设计不当、配缸间隙过大、活塞安装配置不对等原因导致的有响声；气门有响声，关键是气门间隙过大导致的有响声。

汽车发动机是为汽车供给动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、合理性、稳定性和环保性。

发动机维护：

1、定期更换发动机油和发动机油滤芯，发动机油从发动机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积有滤清器中。如滤清器堵塞，发动机油则不可以顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或开启安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑地方位置，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、维持曲轴箱通风良好，空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。假如PCV阀堵塞则污染气体逆向进入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力下降，吸入的混合气过脏，更加引起曲轴箱的污染，影响到燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因而，须定期维护PCV，除去PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱。

4、定期清洗燃油系统，燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的流程中，不可防止地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，引起发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问題。