多点电喷与直喷本质上有沒有不同之处

想必大家都想了解一下多点电喷与直喷本质上有沒有不同之处，那么下面我们就一起来了解一下吧。

多点电喷从字面上理解就是每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，它是将燃油直揭喷入各气缸的进气岐管，然后才进到相应的燃烧，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，同样是流行产品。

直喷是直揭将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气形成可燃混合气，这样子更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的要求非常高，由于气缸内是高温高压的环境。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例调节喷油并与进气混合，而且消除了缸外喷射的缺点，多点喷射因调节精密度高等原因而被广泛用。

总的来说，家庭用车就选多点电喷，多点电喷更加可靠，修理维护的花费低，耗油不见得十分高。缸内直喷理论上有非常多优点，不过用起来并不是那么好，动力现象并不是完美，耗油现象也不一定至于十分优秀。当然啦，缸内直喷是趋势，优点是无法替代的。多点电喷也有瓶颈，也许终将会被取代。