长安cs55刹车是鼓刹还是碟刹

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刹车的工作原理关键是来源于摩擦，借助于刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效果率的刹车系统必须能供给稳定、足够、可调节的刹车力，而且具有良好的液压传递及散热能力，以防止高热所影响到的液压失效及刹车衰退。

鼓刹刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触造成的磨擦力来抑制轮胎之运转以达成刹车之目的。鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。

碟刹由液压调节，关键零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

鼓刹有良好的自刹作用，因为刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度，刹车来令片外张力越大，则情形就越显著，因而，大多数大型车辆还是用鼓刹。

碟式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时相当不会引起刹车衰退而使刹车失灵的现象。与鼓式刹车相对较下，碟式刹车的构造简单，且容易修理。