款星途揽月作为中期改款产品

纵然是在今天，奇瑞汽车一直被人们坚定地称为“理工男”，审美“掉线”是常有的事儿，也因此得罪了不少忠实粉丝。然而，深受市场“启发”的奇瑞终于想明白了，旗下中高端子品牌星途直接找来了梅赛德斯-奔驰的设计师为其负责产品设计，首款经过“大刀阔斧”整形的便是家族旗舰SUV——揽月。

2023款星途揽月作为中期改款产品，前脸造型可谓大变，特别是整个中网的设计，直瀑式进气格栅融入折角、金边装饰，不同角度的型面折射出别致的光影效果。此外，为了拓宽视觉宽度，新车还针对LED大灯组进行了加长，灯组中内置多颗发光源，辅以格栅外沿的镀铬包边装饰来看，高挺的姿态值得一如既往的好评。

在新款星途揽月的侧面，高腰线的设计平铺展开，车窗占据整个车身的比例刚刚好，既能保障车舱内良好的视野，也让车身侧面的比例感更加突出。另外，作为一款旗舰SUV，新车采用亮银色饰条进行车身局部细节勾勒，侧裙部位大块的银色饰板不仅提升了视觉档次感，也让视觉重心上移了一些，使得新车看起来孔武有力，配多幅式抛光轮辋，从侧面看就像是宝马X7一样。

本以为新款揽月车尾的设计会更加大气，没想到奇瑞还是留了“一手”，车尾设计基本没变化，甚至一眼看过去就会联想到瑞虎8，比如熟悉的内包LED贯穿式尾灯，双边对称式镀铬排气布局，以及饱满微凸的尾箱盖造型，外加车顶个性的大尺寸扰流板设计，直接让人失去了“吐槽”的勇气，只能说一句“真的太像了”。

不过，既然星途要坚守家族化产品设计理念，就应该贯彻到底，内饰风格和奔驰S级“长”差不多是什么意思？

坐进新款揽月的车内，熟悉的一体式三联屏气息扑面而来，同样满眼的大屏，科技感不用多说，直观的感受是被屏幕“包围”了。但是有一说一，虽然不排除是新车借鉴了现款奔驰S级的内饰设计，但可以肯定的是，这份“作业”抄的好。

在奔驰S级上面，一体式三联屏采用了一个大倾角的设计，这种设计在阳光照射下会有一个比较明显的反光现象。而在新款揽月内饰中，因为三联屏采用了小幅的倾角设计，且仪表台顶部做了一个小角度的遮挡，所以屏幕受阳光直射反光影响就会少很多，白天观感更清晰舒适。此外，不同于奔驰S级搭载的MBUX系统，新车的车机系统本土应用更全面，提供爱奇艺、唱吧等常用车机应用软件，功能性较强。在车机性能层面，车机搭载高通骁龙8155芯片，车机流畅性有良好保障。

值得注意的是，因为星途官方可能认为它的品牌受众群体年纪大多是在40岁以上，所以针对新款揽月，它首推的内饰配色为棕色，搭配内饰中大面积的软包材质和金属镀铬处理，营造出沉稳内敛的内饰基调，中式典雅的配色相信会受到不少家庭用户的青睐。此外，新车的第二排座椅高度放眼同级也是凤毛麟角般的存在，坐在第二排因为视野更开阔，所以相对来说，可以看到的风景更多，心情也会更愉悦。

动力方面，新款揽月继续搭载2.0T鲲鹏发动机，最大输出功率依旧为261马力，峰值扭矩400牛·米，动力输出不变，但传动系统发生了变化，变速箱从7DCT升级为爱信8AT，这意味着新车成本直线上升，也更让人期待新车的定价。此外，新车的四驱系统也得到了升级，之前是博格华纳的第四代，现在升级为第六代系统。

结语

如果不看车尾的话，这台全新的星途揽月我相信会得到大票的好评，特别是新换的爱信8AT变速箱、奔驰S级同款三联屏内饰，整体产品力直接拔高到一个新的档次。但是怎么想也不明白，星途新车为什么要“屈尊降贵”复刻瑞虎8的设计，这虽然算得上是一种品牌的设计传承，但对于品牌向中高端路线的发展着实不利。