产品力也变得越来越成熟，在国内市场也拥有不错的销量。

外观方面，车头前格栅采用半封闭式设计，与两侧为锐利的大灯融为一体式设计，营造出较宽的车头视野感受；下方进气格栅设计得比较大，内部使用横向镀铬修饰，造型比较动感；两侧为“c”字形导流槽，内饰雾灯，并使用“C”字形熏黑饰板修饰，提升车头得运动感。

车身侧面，腰线设计得比较细长，将车身贯穿，使得侧面看起来修长大气；外后视镜、门把手、轮廓进行了熏黑处理，提升了侧面得酷炫感。

尾部方面，尾灯采用贯穿式设计，灯带设计得比较长，两侧呈“包围”样式，并进行了熏黑处理，看起来时尚动感；底部配有扩散器以及双边双出排气，搭配上翘的鸭尾，不仅有效降低风阻系数，同时也显得比较年轻运动。

该车的车身尺寸长宽高为4548x1802x1415mm，轴距2735mm，车身长度虽然中规中矩，但轴距还不错。我身高一米七七，坐在驾驶位，调整好座椅后，头部空间约1拳1指空余，坐垫比较软，后背能得到舒适的支撑，乘坐舒心，来到后排，腿部空间约1拳4指，表现不错，两侧坐垫偏软，中间坐垫偏硬，不过中间座椅可以放倒形成扶手，配有杯架，日常后排坐两人能有良好的舒适性。

配置方面，车子配有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助系统、并线辅助、车道居中保持、10个安全气囊、道路交通标识识别、倒车影像、三种巡航系统等，整体的辅助配置还不错，日常出行搭配辅助配置也会更加踏实。内部配置有皮质多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏，屏幕虽然显示比较传统，但仪表盘的各项参数比较简明，中控屏布局也比较简单，上手起来容易，实用性还不错，智联方面支持CarLife、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等，进一步提升车内的驾驶氛围感。

动力方面，该车搭载1.5T 182马力 L4发动机，最大功率134kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩240N·m，匹配CVT无级变速变速箱，最高车速200km/h，WLTC综合油耗6.12L/100km，整车保修期限为3年或10万公里。

驾驶感受体验，起步阶段动力输出表现柔和，没有“闯“动的感觉，日常掌控起来比较熟悉，当车速达30km/h时，动力输出比较有劲，动力提升过程相对线性，日常在市区跟车比较容易掌控。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，底盘调教舒适，经过坑洼路面时，对于震动的过滤还可以，营造出良好的乘坐氛围。

综合来说，车头半封闭式格栅与大灯一体式设计，车尾配有贯穿式尾灯、扩散器、双出排气，整体造型时尚运动；车子虽然不长，但空间还不错，配置丰富，搭载182马力+CVT，动力比较跟脚，油耗6.12L，不算高，适合年轻人。