发动机怠速发抖震动是什么原因

想必很多车友都想了解一下发动机怠速发抖震动是什么原因，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

空气滤清器脏：空气滤清器是出于保障发动机降低磨损设计的，大多数在一万公里上下更换，假如更换不立刻，会发生进气不足导致怠速低，而使发动机发抖震动，只需更换滤芯就可解决。

高压线断路：高压线断路指的是高压线导线芯断路，可影响点火，导致发动机发抖震动，可用万用表测量电阻，把电阻显著偏大几倍的那一根换掉。

火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率显著下降，并可影响点火，这是最经常遇见得故障问题将火花塞全部更换即可。

怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。假如怠速太低发生发抖震动就说明超出电脑的调节范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不可以调节，这样的车可检测怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也可能会发生怠速低的现象，可检测更换节温器。

水温不正常：发动机工作溫度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、发动机油粘度变稀、润滑性能变差。大多数故障问题原因是缺失冷却液、节温器打不开、风扇不转、温控开关溫度不准而导致的发抖震动，将以上故障问题排除即可。

喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用周期是很长的可到了几十万公里。不过因为汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因而导致各个喷油嘴喷油量不一致，影响到每个缸工作不一致，导致发动机的发抖震动。解决办法是拆下来清洗即可。

积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔用了一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生发抖震动现象。需要检测并用清洗剂清洗上述地方位置就可解决，不用拆下来清洗。

缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，假如有一个缸工作不好那么就会有缺缸现象发动机发抖震动。三缸发动机最显著四缸其次。用气缸压力表检测气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障问题。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在发动机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。