新换的火花塞怠速发抖震动是什么原因

想必很多车友都想了解一下新换的火花塞怠速发抖震动是什么原因，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

汽车的运作是靠发动机带动，发动机平稳转动靠火花塞不停地跳火，火花塞是易损零部件，使用时间长了，难免会老旧失效，这个时候就需要更换火花塞。

火花塞是易损件，它会随着使用周期的添加，使正负电极造成消耗，相应而来的是点火间隙逐渐增大，不过这样的变化是渐变式的，且会影响周边其它配合主要参数随着它的变化而变化。理所当然当车辆火花塞损耗较大时候，它的点火间隙也可能会增大，比如原来点火间隙为0.8 当前点火间隙到1.1了才更换火花塞，这中间的差值过大，转变的太快，发动机没经过从新匹配当然受不了。

假如喷油嘴脏了、卡住了，影响到喷油不畅；EGR阀卡滞、关闭不严，影响到尾气进到气缸，混合气浓度过低。这些基本都会影响到发动机发抖震动。除此之外，改装发动机，不管是提高性能，还是下降性能，基本都会由于以上原因，使发动机的怠速发抖震动。