宝马的n20发动机有哒哒哒的声音是什么原因

想必很多车友都想了解一下宝马的n20发动机有哒哒哒的声音是什么原因，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

我觉得发动机低转速时的声音大的原因关键是以下两项：
1、由于发动机是直喷，并且BMW的喷油压力比较大，这样子燃油燃烧更充分，更省油，动力还强，不过会引起低转速时的噪声。
2、由于活塞与连杆的位置偏心设计，这样子转速高后动力更强，发动机转动更平稳，不过成会引起低转速时的噪声比较大。

宝马N20发动机指的是宝马旗下生产的一辆发动机型号为N20,宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，凭借着先进的技术在201一年的全球十佳发动机榜上有名，在国内首次使用于国产的宝马X1汽车型号上。

N20B20按功率高低有三种调校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率是160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm;而低功率版本最大功率是135KW(184ps)，最大扭矩为270Nm。

N20发动机在最低1250转时就能爆发最大扭矩，是现在量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的。最大扭矩可以一直持续到4800转，具有3550转的宽广扭矩平台，涵盖了平时开车所要用到的转速范围。在1250转时就能到了扭矩峰值，涡轮增压发动机中很少见，如配备在奔驰B级汽车型号上的1.6T M270发动机，在1250转时到了200Nm的最大扭矩，并一直持续到4000转。

宝马N20发动机可以说是少了两个缸的N55发动机，集合了单涡轮双涡管增压技术、电子气门技术、高精密度燃油直喷技术，使N20发动机具有高的性能下，进一步下降了耗油。N20发动机在1250转时就能到了最大扭矩，并能持续到4800转(高功版)，涵盖了平时开车所要用到的转速范围。