轮胎的噪音车里面哄哄响什么原因

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轮胎的噪音车里面哄哄响什么原因

想必很多车友都想了解一下轮胎的噪音车里面哄哄响什么原因,那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

轮胎的噪音车里面哄哄响的原因,首要任务是轮胎扁平比较低,与地面接触面积较大,摩擦系数增大,那么就会胎噪较大;其次是汽车在更换轮胎的流程中,汽车的四轮定位做得不好或轴承出问題影响到;第三地面噪音,地面粗糙或凹凸不平,同样是引起胎噪大的原因之一。

车辆在驾驶时候轮胎噪音形成关键由轮胎和地面决定地面粗糙程度、地面结构和地面材料基本都影响胎噪大的至关重要因素,轮胎尺寸大直接决定胎噪级别,大多数来说轮胎尺寸越大胎噪越大。轮胎和轮辋宽度制约降噪难度,宽轮胎摩擦面大噪音会更大,比起有些尺寸较窄的轮胎,宽轮胎会排挤更空气和推动更多气团造成震动。理所当然说凡事基本都有两面性,宽轮胎操控更加稳健,刹车制动更出色,但耗油、胎噪大等缺点也比较突出。

轮胎的花纹设计方面,对胎噪来说,起主导性作用的是轮胎花纹,从理论上讲花纹越细越好,不过这一也和橡胶的纯度及密度有一定的联系。花纹凹槽的角度小,噪音也可能会小,比如90度花纹凹槽噪音就必须要大过比45度的不少。或使用一种封闭类型的沟槽,可以下降空气在台面上的横向流动,这样子一来气流运动少了,噪音那么就会下降。

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