通风盘式和盘式有什么不同之处

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通风盘式和盘式有什么不同之处

想必很多车友都想了解一下通风盘式和盘式有什么不同之处,那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

通风刹车盘的内部是中空的,普通刹车盘是实心的。通风盘是散热相对好些,而盘式的散热比较慢。两种刹车基本都是碟刹,仅仅是通风盘在刹车碟上打洞,让刹车碟能更加很快的的降温,大多数基本都用在跑车或赛车上。工艺比盘式刹车更加烦琐,成本较高。

盘式多为灰铁材料,材料散热快,多用于汽车后轮或微车前轮,价钱较便宜。他是盘式制动器中最普通的一种,也称之为碟式制动器。他组成的部件有制动盘、分泵、制动钳、油管。通过液压的推动使其摩擦片接触制动盘,那么就会通过摩擦的效应到了停车的目的。

通风盘式,顾名思义具有透风功效,指的是汽车在行使当中造成的离心力能使空气对流,到了散热的目的,这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看,它在圆周上有非常多通向圆心的洞空,这些洞空是经一种特殊工艺制造而成,因而比普通盘式散热效果要好非常多。

因为制造工艺与成本的联系,大多数中高级汽车中普遍使用前通风盘、后普通盘的制动片。

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