离合器助力器的功率有多大

想必很多车友都想了解一下离合器助力器的功率有多大，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他的气动设备共用一套压缩空气源。其关键由气压调节阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。出于使行驶员能够随时感知并调节离合器分离或接合的程度，气压助力器的输出力与离合器踏板行程成一定的递增函数联系。除此之外，当气压助力系统失效时，也能保障借助人力操纵离合器。

踩下离合器踏板时，从离合器主缸压出的液压油通过油管进到助力器内腔，随着踏板行程的添加，进到助力器的油量增加，并使油压增高，这个时候液压油推动活塞和芯杆膜片总成右移，芯杆端部的排气孔被提高阀堵住，并开启提高阀门，这样子来源于储气筒的压缩空气通过芯杆膜片总成的右腔进到动力活塞5的左腔，随着提高阀打开启用行程增大，压缩空气推动动力活塞、推杆、液压活塞、推杆1右移并推动离合器分离叉旋转，使离合器分离轴承向前推动杠杆垫环，那么就会使离合器分离。

当松开离合器踏板时，油压降低，在压盘弹簧的作用下，反推推杆、液压活塞、推杆和动力活塞，压缩空气使芯杆膜片总成向左移动，提高阀在回位弹簧的作用下关闭，膜片右腔和动力活塞左腔的压缩空气通过芯杆中的排气孔进入膜片左腔，经通气塞排入大气。在推杆的作用下，液压活塞回位，液压油反进入离合器主缸。