气门烧蚀漏气故障问题是什么问题

想必很多车友都想了解一下气门烧蚀漏气故障问题是什么问题，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

1、气门弹簧的刚度不够

气门弹簧应具有足够的弹力，以保障气门和气门座圈紧密闭合，克服气门及其他的运动零部件（如推杆等）所造成的惯性力，使气门迅速关闭。若其质量低劣或因使用过久疲劳损坏，刚度降低，会使气门工作面与气门座圈的接触压力下降，气门头部的溫度不可以立刻有效果地传递到缸盖，其工作溫度急剧上升，气门工作面形成凹痕，引起气门头部边缘烧蚀。

2、燃烧室高温导致的气门烧蚀

燃烧室内火花塞承孔座突出地方位置与进气门头部圆柱面过度靠近，当发动机经过一段时间工作后，进气门座圈工作面逐渐下移，火花塞承孔座的突出部分与进气门顶部边缘发生接触，引起进气门关闭不严，高温高压气体在闭合不严的地方位置向进气管腔回窜，气门工作面受高温高压气体的腐蚀，造成凹陷，引起密封不严。

3、受磨料和结胶的影响

空气滤清器维护不善，使燃烧室内窜进尘土磨料，燃烧未尽的积炭基本都夹杂在气门工作面与气门座圈中间，形成炽热点，造成表层点火，致使气门烧蚀。

4、工作流程中的磨损

气门和气门座圈受高温高压气体的冲击和承受工作流程中的机械负荷，容易烧蚀和磨损。气门与气门座圈的工作斜面，因为气门不停地启开和关闭，相互撞击、敲打，承受着反复的冲击负荷，导致工作斜面的磨损、起槽、斑点和凹陷。