电动汽车调节器故障问题有哪些

想必很多车友都想了解一下电动汽车调节器故障问题有哪些，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

调节器内部电源电路损坏：大多数是调节器内部短路、 断路或接触不良；外围调节器弓|线某处短路、断路或接触不良。

功率元器件损坏：电机损坏、功率元器件本身质量差或等级不足、功率元器件因安装或震动影响到接触不良、电机过载、功率元件驱动电路等级不足、 功率元器件主要参数设计不当。

线路连接接触不良：对线材保障不到位、连接线磨损、接插件松动。

电动车调节器（controller）是一种车辆核心调节器。具有反充电、堵转保障、动静态缺相保障、巡航报警、高速调节、模式切换、随动abs系统等功能。

电动车调节器从结构上分两种，我们把它叫作分离式和整体式。

1、分离式：所谓分离，指的是调节器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，调节器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这样的方式使调节器与电源、电机间连线距离减少，车体外观显得简洁。

2、一体式：调节部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池还剩电量。