气缸压力的怎么判断

想必很多车友都想了解一下气缸压力的怎么判断，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成：
缸筒，缸筒的内径大小表示了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表层的表层粗糙度应到了Ra0.8μm。
端盖，杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精密度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用周期。
活塞，是气缸中的受压力零部件。为避免活塞上下两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，降低活塞密封圈的磨耗，降低摩擦阻力。
活塞杆，是气缸中最至关重要的受力零部件。一般情况下使用高碳钢、表层经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈，叫作动密封，静止件部分的密封叫作静密封。