帕萨特变速器型号

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双离合变速器优势很显著，但其内部结构相对下十分复杂。首要任务是有两组离合器分别由电子调节并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样子传动轴也相应复杂的被包括两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另外一组。一个离合器对应奇数挡，另外一离合器对应偶数挡。

当车辆挂入一个挡位时，另外一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只需当前挡位分离即可马上接合下一个挡位，因而双离合变速器的换挡速度要比大多数的自动变速器甚至手动变速器还快。除此之外双离合变速器虽然内部复杂，但实际体积和重量相对自动变速器而言并沒有比手动变速器添加多少，因而装备双离合变速器的汽车型号不会为自己平添过多的负荷。