凯美瑞变速器型号

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起步、怠速停车、低速或高速驾驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这样就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而现在广泛使用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。出于适应经常变化的驾驶条件，与此同时使发动机在有利的工况下(功率较高、耗油较低)工作，在传动系统中设置了变速箱。

每个档位基本都有不相同传动比，相当于是小齿轮与大齿轮的啮合能造成不相同的转速，低速驾驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，按照公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，下降牵引力获得更高速度，切档位即选不相同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。