雅阁后备箱打不开

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新雅阁的5前速自动变速箱与发动机的匹配也相当完善，一挡进二挡一般上在4000转上下，二进三在5500转上下完成，这个时候时速已近120公里，整个流程中沒有进挡冲击。空挡加油时，发动机在5000转时电脑调节系统自动截油。在测试新雅阁的悬挂现象时，分别以50公里及60公里的时速绕桩，感觉在60公里时车体侧倾较显著，50公里时侧倾量较小，车胎始终维持着高度的贴地性与循迹性，沒有出现响胎。

以40公里的时速原地打圈，车体侧倾显著，但车体扎实。但是，在经过壹些凹凸地面时，新雅阁的减震设定比较硬朗，震动回复很迅速，但欠柔和。刹车方面，新雅阁使用了前后盘式制动器，在前轮上使用了15英寸通风盘式制动器，将abs及ebd做为标准置配。