卡罗拉节气门匹配方法

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丰田卡罗拉基于TNGA-C平台打造的全新一代卡罗拉在底盘悬挂上有了显著的升级，最大变化为用在紧凑级车身上常被诟病的扭力梁式非独立后悬挂升级成了多连杆式独立后悬挂，前悬挂则延续了麦弗逊式独立悬挂的设定。TNGA模块化架构带来的优势正体现于此：丰田旗下更高级别的汽车型号使用的技术和机械结构能够以较低的成本下放至低一级别汽车型号。

第十二代的卡罗拉与现款相同具有燃油版、油电混合动力(HEV)和插电式混合动力(PHEV)版本，其中PHEV版汽车型号还处在“官图尚未发布”的环节，具体动力主要参数也不一定得而知。高配燃油版配备2.0L四缸自然吸气发动机+CVT变速器/6速手动的动力总成，低配燃油版则沿用了现款配备的1.8L发动机。混动版(HEV)使用1.8L阿特金森循环+电动机+E-CVT变速器+镍氢电池的动力系统。