可变转向比系统有作用吗

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但是不相同厂家对这类系统的叫法可谓五花八门，比如宝马称之为AFS主动转向系统(Active Front Steering，)，奥迪将其称之为动态转向系统(Audi DynAMIc Steering)，雷克萨斯/丰田使用的则是可变齿比转向系统VGRS(Variable Gear Ratio Steering)，而奔驰的可变转向比系统则以“直接转向系统”命名。虽然功能类似，不过他们使用的技术却是截然不相同的。

可变齿比转向系统在技术层面上并非一个水平的，现在一般有两种方式实现这样的功能，一种方式是依靠特殊的齿条实现，原理简单，成本也同比较低，沒有太高的技术含量，而另外一种就比较复杂，是通过行星齿轮结构和电子系统实现的。