自动挡下坡起步挂什么档？自动挡下坡起步的正确方法

从现在汽车市场的发展趋势来看，自动挡在市场上占据着主导地位，毕竟自动挡同比手动挡而言，操作起来更为简单方便，对绝大多数的新手司机以及女司机来说无疑更加友好，自动挡汽车型号虽然操作简单，但智能化的系统同样是颇为复杂，不少新手刚上手同样是略感生涩，比如在开车时自动挡车遇到下坡起步的状况，那么这个时候候该怎么办呢?

在实际用车中，车辆的上坡起步和下坡起步的操作方式一般相似，只但是是由于操作不当影响到车辆在上坡路段时会有后溜的现象，而下坡的情况下车辆会有前溜的状况。只但是自动挡坡道起步比较简单，只要先踩刹车，然后才起动挂D挡，放开手刹在慢松脚刹，大多数的坡度直接踩油门即可前行了。

但是自动变速器有一个很特别的特点，就是会按照车速而自动升档，车速越高挡位就越高，挡位越高车速也就越高，而这样子的结果在长下坡路段时是十分恐怖的，理所当然自动变速箱基本都会设有一个挡位，能够让变速器维持在低档而不升档。不难发觉，变速器的档杆上大多数基本都会有1、2、S、M、L这几个挡位，我觉得它们就是能够调节变速器维持在低档不升档的挡位，假如是1、2、L挡位的，只要将档杆从D档位置变为L档位置即可。

虽然自动挡汽车型号正常驾驶时使用D档，但D档发动机制动是不会起多大作用的，特别是在长下坡路段时，需要经常踩刹车，这样子非常容易影响到刹车盘升温而使刹车效果减弱，理所当然有一定的风险。理所当然出于以防不测，在长下坡路段时应该尽最大限度防止使用D档驾驶。

当然，当前非常多高置配的自动挡汽车型号基本都已配备了坡道起步的铺助装置，有了该置配即可省去手动操作的麻烦，除此之外，有自动驻车功能的汽车型号则更加方便，在车辆停下以后那么就会自动实行制动，只有在前进的情况下才会解除制动，无疑会更加方便。