大众EA111发动机还在用吗

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大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1.4L、1.6两种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低耗油等性能优势。

材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并配备在多款大众汽车型号的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。增压系统上的涡轮叶片和叶轮叶片均使用了小尺寸设计(分别为37mm和41mm)，这样子涡轮的运转惯量会减小，废气物就更容易带动涡轮做高速旋转，可以有效果地缓解涡轮增压系统低速迟滞的现象。

涡轮增压的最大压力到了1.8bar，而GTDi(240PS版本)的增压压力仅仅是1.2bar。精准监控进气压力的传感器和阀体。在涡轮增压系统的中冷器前后分别安装两套传感器(进气压力传感器和进气溫度传感器)，用于精准监测增压空气在冷却前后的状态，在通过ECU计算分析来调节涡轮增压器上的阀体开度，那么就会精确地调节所需要的进气量。