手动挡踩刹车的状况下必须踩离合吗

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手动挡是手动变速箱（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合装置，改变传动比，那么就会到了变速的目的。

工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不相同工况。因为液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因而在涡轮后面在串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，那么就会实现自动变速变矩。

铺助机构自动换挡不可以满足驾驶上的多种需要，例如停泊、后退等，理所当然还设有干预装置即手动拨杆，标记符号P(停泊）、R(后挡)、N(空挡)、D(前进)，另在前进挡中还设有2和1的附加挡位，用以起步或上斜坡之用。因为将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在限定的变速区段内才是无级的，因而AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速箱。利弊AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因而操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。