三元催化器多少公里需要清洗

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三元催化器多少公里需要清洗

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三元催化器大多数在2万公里清洗一次,在20万公里后就提倡更换。长时间不清洗会对汽车耗油引起非常大的浪费,而且会影响到汽车氧气传感器频繁地报警。

三元催化器是发动机的一个净化装置,它能否正常工作决定了发动机的耗油、动力、排放等工作状态。假如它发生堵塞或故障问题,那么首当其冲的就是你的尾气排放会超标,年审是一定不要指望过的了。除此之外,还可以影响到你发动机的性能,常现象为耗油添加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。

三元催化堵塞的三环节故障问题现象

第一环节为轻微堵塞环节,此环节化学络合物吸附在催化剂表层上,只现象为尾气净化功能下降,尾气排放超标,早发觉早清除,关键还是要定期维护清除;

第二环节为中度堵塞环节, 化学络合物已在催化剂表层累积到一定程度,此环节排气背压上升,耗油添加、动力降低,这个时候发动机故障问题灯一般情况下会亮起;

第三环节为严重堵塞环节,因为堵塞严重,“三元催化器” 工作溫度上升,此环节现象为动力严重降低,经常熄火,严禁的话排气管烧红,异响,排气怪味难闻等。

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