为什么制动管路要设计成弯曲的

想必很多车友都想知道为什么制动管路要设计成弯曲的?，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

除此之外，在踩下制动踏板时，汽车的防火墙会发生弯曲，总泵会发生运转，而制动系统中的其他的部件则不会。制造汽车并不总是十分精确。

一辆汽车上总泵到防抱死制动系统泵的距离与另外一辆汽车会略有不相同。制动管路的额外伸缩能力使每辆汽车虽然略有不相同，但仍可安装配置出一辆辆汽车。倘若管路短而直，汽车的移动最终会影响到制动管路断裂；不断伸缩会使金属疲劳并最终断裂，这样就像反复折一把勺子而会将其折断相同。理所当然，通过将制动管路做成螺旋管，任何一个部分的伸缩基本都将是十分小的，因而差不多不会在管路中造成任何张力。