为什么汽车避震要前高后低

09-03

为什么汽车避震要前高后低

想必很多车友都想知道为什么汽车避震要前高后低?,那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

这是由于汽车刹车时有一个向前的惯性作用,出于防止车头与地面发生摩擦,理所当然避震器前高后低。汽车避震又叫做汽车减震器,平均一辆汽车每年行驶2万公里,当到了8万公里时,减震器那么就会发生损坏,达不到减震的效果,需要更换减震器。

减震器是汽车使用流程中的易损配件,减震器工作好坏,将同时影响汽车驾驶的平稳性和其它机件的寿命,因而应使减震器经常处于良好的工作状态。现代汽车减震器一般有液压和气压两种。其中液压的使用广泛,基本都会配合螺旋弹簧使用。

悬架系统中因为弹性元件受冲击造成振动,为改善汽车驾驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减振动,汽车悬架系统中使用减震器多是液力减震器,其工作原理是当车架或车身和车桥间受振动出现同比运动时,减震器内的活塞左右移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不相同的孔隙进入另外一个腔内。

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