博越发动机油液位如何判断

冷机时所有发动机油基本都已回到油底壳，而热机时壹些发动机油基本都流挂在各个润滑部件上。大多数在熄火后等五分钟以上在抽出油尺检测。部分汽车的油尺上有冷态和热态两个刻度。发动机油并不是比较多越好，油液液面越高，我觉得发动机的阻力越大（由于曲轴是需要不停搅动油底壳发动机油来实现飞溅润滑），理想状况下，可将液面维持在中间位置偏下一点，这个时候发动机的阻力最小耗油最低，与此同时润滑性能也能维持稳定。
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