无级变速箱的工作原理是什么

05-07

无级变速箱的工作原理是什么

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是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。将传动带两头绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小实行无级的变化。

CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术,它使用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,那么就会取得传动系与发动机工况的最佳匹配。无级变速箱与有级式的不同之处在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速箱简单,体积更小,它既沒有手动变速箱的众多齿轮副,也沒有自动变速箱复杂的行星齿轮组,它关键靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。其原理是与普通的变速器相同大小不一的几组齿轮在操控下有分有合,形成不相同的速比。因为不相同的力度对各组齿轮造成的推力大小不一,致使变速器输出的转速也相应变化,那么就会实现不分档次的徐缓运转。

CVT技术真正应用在汽车上但是十几年的时间,但它比传统的手动和自动变速箱的优势却是显而易见的:

1、结构简单,体积小,零部件少,大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速箱的成本;

2、它的工作速比范围宽,容易与发动机形成理想的匹配,那么就会改善燃烧流程,进而下降耗油和排放;

3、具有较高的传送效率,功率损失少,合理性高。

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