新车是不是需要实行磨合

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汽车制造技术发展到当前已经相当先进了，汽车零部件的生产加工和安装配置的精密度基本都十分高，汽车的各个部件之间配合起来是十分默契而顺滑的，理所当然是不用像以前的老车这样需要实行磨合。这两个观点基本都有其道理，不过从实际上来说，当前的新车还是需要磨合的，绝绝大多数车辆附带的使用手册中基本都会更多细节的注明磨合期所需的驾驶行程是多少，一般情况下包括2500、三千、5000公里等几个不相同的档。

新车的磨合方式不用于以往的老式汽车，它有着自己的特点。大多数来说，新车在磨合时并不用刻意的注重时速和发动机的转速，只要要要注意一定不要长时间的高速和定速驾驶即可了，不过一定不要一直将油门踩到底实行地板油式的驾驶。然后才还有一点需要要注意，那么就是制动系统的磨合，大多数状况下新轮胎需要600公里驾驶行程的正常磨损其胎面才能到了最佳摩擦力，而刹车片也是要400公里的磨合期才能到了相对好些的工作状态，在整个车辆制动系统还处于磨合期时，一定要尽最大限度防止紧急刹车，而且一定不要满载和超载。