路特斯evora用了什么悬架

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双叉臂悬架是一种结构相当复杂的独立悬架，这样子的悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。f1赛车的前后悬架就一般基本都使用的是双叉臂悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且在制动时可以抑制车身的前倾幅度。在汽车很迅速的过弯时，双叉臂悬架可以确保车轮紧贴地面，这样子子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，过弯的速度也可能会提高。双叉臂悬架是可以大幅度提高汽车的操控性的。但是双叉臂悬架的成本同样是同比高的。路特斯evora全系使用的是一架35升v6机械增压发动机，这款发动机有405马力和410牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为三千到7000转每分钟，最大功率转速为7000转每分钟。这款发动机使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。机械增压发动机与涡轮增压发动机有所不同，这样子的发动机的动力输出是更加线性的。但是机械增压发动机的爆发力是比不上涡轮增压发动机的。