正时链条多少公里更换，汽车发动机链条多久换

正时链条的关键作用是驱动发动机的配气机构，使发动机进、排气门在适度的情况下开启或关闭，以保障发动机气缸能够正常地吸气和排气。与传统的皮带驱动相对，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好。非常多朋友基本都知道正时皮带大多数3年或6-8万公里上下跟换一次，那正时链条多少公里跟换呢？

正时链条同比于正时皮带，使用周期更长，故障问题率更低，但并不是终生免维护。在发动机转动流程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有必需的使用周期。然而，正时链条靠润滑油做好润滑，假如发动机润滑油长时间未跟换或油的品质不好，容易加剧磨损，会缩短正时链条的寿命。但是，即便正时链条的寿命到了，也不一定会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，影响到发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿引起发动机故障问题。

理所当然，正时链条也是要跟换，但不用定期跟换，大多数车辆驾驶七八年或10万公里上下检测一下链条，而跟换周期大概在15-20万公里上下，具体要看车辆的实际用状况。跟换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及必需的技术，而跟换重点是对正时，假如正时对错了，起动汽车会顶坏气门。因而，跟换正时链条应当到正规专业的修理店或4S店做好操作，这样子的话更有确保。