轮胎为何不可以交叉对调

想必很多车友都想了解一下轮胎为何不可以交叉对调，那么下面我们就一起了解了解吧,相信会对你有所帮助的。

普通家用汽车是发动机前置前驱型，前轮同比负荷较大与此同时负责转向调节，影响到前轮比后轮磨损严道重。除此之外因为前后轴悬挂定位角度的不相同，各轮胎磨损程度和磨损位置各样差异。长此下去会使轮胎偏磨更为严重，不但下降了轮胎的使用周期，还有非常大的安全隐患。因而出于延长轮胎的使用周期和消除因为偏磨而造成的安全隐患，需要让轮胎定期换位，用这个保障每个轮胎都是可以能到了工作强度的平衡，合理的换位可使轮胎的使用周期延长20%。

轮胎的调换的一般原则是，驱动轮垂直换，例如左前到左后；非驱动轮对角换，例如右后到左前。后驱车同样是这一原理。假如是四驱汽车型号或单导向轮胎的话，则是直接垂直前后换，例如左前到左后，右前到右后。轮胎互换的周期，提倡为8000至一千0公里时对轮胎实行对调使用。