urus用了什么悬架

05-16

urus用了什么悬架

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兰博基尼Urus底盘悬架系统使用了前后多连杆自适应空气悬架,可以高低调节车身的离地间隙,并带有电动机械式主动防侧倾稳定系统。Urus,是兰博基尼SUV名称,基于大众集团的MLBEvo平台实行打造。

Urus概念车最早于2012年发布,就量产版来看,新车一般延续了概念车的设计语言。与此同时,Urus汽车型号也十分符合兰博基尼的家族化设计理念,前大灯组使用Y型LED日间开车灯,下方进气格栅为蜂窝状造型,整体来看层次感十足。尾部造型上,保留了大剂量Urus概念车的设计细节,继续使用了大剂量犀利的线条,LED尾灯组使用家族式的“Y”字型样式,尾部顶端配备了后扰流板,风格依旧维持激进。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5112/2016/1638mm,轴距为3003mm。动力方面,该车将会配备两种动力置配,包含传统汽油动力和插电式混合动力。其中传统动力汽车型号很可能配备4.0TV8双涡轮增压发动机,最大输出马力肯定超过600Ps(441Kw);并且插电式混合动力汽车型号的动力性能更有望到了680Ps(500Kw)。

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