为什么涡轮增压发动机基本都有中冷

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涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来添加进气量。它是借助于发动机排出的废气物惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进到气缸。当发动机转速增快，废气物排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进到气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应添加燃料量即可添加发动机的输出功率。

废气物涡轮增压器关键由泵轮和涡轮组成，当然还有其他的壹些调节元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气物驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮运转后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，理所当然增压器的工作溫度非常高，并且增压器在工作时转子的转速十分高，可到了每分钟十几万转，如此高的转速和溫度使经常遇见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作。因而涡轮增压器普遍使用全浮动轴承，由发动机油来实行润滑，还有防冻液为增压器实行冷却。