讴歌nsx发动机是涡轮增压吗

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双涡轮增压原理：

当行驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。因为涡轮机和压缩机有惯性，不可以立刻跟上这一速度的变化，这一现象叫作“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟添加或降低输出功率。这样子假如你越急加速，那么就会感觉发动机越使不上劲。

使用双涡轮增压，就是使用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提高，增压效果更加显著，动力性取得非常大提高。

另外一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这个时候较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以造成足够的进气压力，当发动机转速提高之后，高速涡轮工作继续进到高增压值的状态，供给一个连贯的强劲动力。

这样子双涡轮增压技术在提高发动机动力性的与此同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。不过，双涡轮增压发动机并不可以完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟，涡轮增压器叶轮的惯性作用依然有。在实际使用中，双涡轮增压发动机一般情况下基本都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。