凯越1.8L正时皮带怎么对

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正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的至关重要构造组成，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保障进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是由于皮带噪音小，自身变化量小并且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因而要定期更换皮带。

汽车发动机工作流程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个流程，而且，每个流程的时机基本都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有非常多高档车为保障正时系统工作稳定，使用金属链条来替代皮带。因为车辆正时齿形皮带断裂之后会引起发动机内部气门损坏，危害较大，故大多数厂家基本都对正时皮带限定有更换周期。

正时皮带是橡胶部件，随着发动机工作时间的添加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等基本都会发生磨损或老化。因而，凡是装有正时皮带的发动机，厂家基本都会有严格要求，在限定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不相同而有所不相同，大多数在车辆驾驶到6万～10万公里时应当更换，具体的更换周期应当以车辆的维护手册就说明为准。